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濱州設(shè)備吊裝、小型設(shè)備吊裝、山東重聯(lián)(多圖) ：

起重機(jī)啃軌危害大，安全防范是關(guān)鍵

在現(xiàn)在，起重機(jī)成為很多行業(yè)必不可少的設(shè)備用具，它的安全操作是很重要的，如果出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，危害性是極大的。

   大車軌道重合度、傾斜度、軌距等施工技術(shù)參數(shù)差錯(cuò)均會(huì)致使啃軌的發(fā)生?？梢酝ㄟ^恰當(dāng)前進(jìn)規(guī)劃的剛度，特別是水平剛度來防止啃軌。比如，在水平面內(nèi)主梁與端梁剛性聯(lián)接，構(gòu)成剛架規(guī)劃；主梁通常選用水平剛度和改動(dòng)剛度出色的箱形梁規(guī)劃；兩頭水平走臺(tái)的輔佐作用，增大橋架的水平剛度;將偏軌箱形梁的橫隔板加強(qiáng)，做成橫向結(jié)構(gòu)規(guī)劃。另外，能通過電氣方法來調(diào)整，不能徹底消除啃軌，只能在小范圍的重復(fù)調(diào)整，故運(yùn)用時(shí)間越長(zhǎng)作用越明顯。還防止了車體變形，對(duì)車體、軌道、房梁起到了保護(hù)作用，并保證了起重機(jī)的安全工作。由于起重機(jī)束縛跨度與基距的比值與起重機(jī)的容許自由偏斜成反比，可以保證起重機(jī)有肯定的自由扭擺。當(dāng)起重機(jī)逾越容許自由偏斜后，通過金屬規(guī)劃使工作安排兩頭的工作阻力重新分配，使兩頭速度趨于一起，抵達(dá)同步?？梢赃_(dá)到緩解制品跨調(diào)運(yùn)鋼坯的敵對(duì)，并減少了許多的人工修補(bǔ)費(fèi)用，有用降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度的有效作用。減少啃軌的發(fā)生頻率。

壓鑄機(jī)運(yùn)輸?shù)牟襟E介紹

1、車型選擇

 大型壓鑄機(jī)屬于三超大件設(shè)備，一般在運(yùn)輸前會(huì)壓鑄機(jī)進(jìn)行拆解作業(yè)，拆解后再進(jìn)行運(yùn)輸，拆解后的各個(gè)部分尺寸不再超限，可視為普通貨物運(yùn)輸，采用普通12米掛車運(yùn)輸。其優(yōu)點(diǎn)在于承載能力強(qiáng)；缺點(diǎn)在于車身長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑大，對(duì)于路況的要求比較高。重型掛車的掛車軸要選用隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車軸，這樣可以減少車輛的轉(zhuǎn)彎直徑。

 如壓鑄機(jī)拆解后尺寸仍屬于三級(jí)大型物件范疇的話，則應(yīng)采用特種超寬低板車運(yùn)輸，這樣才可以滿足運(yùn)輸要求。

 根據(jù)明通多年的壓鑄機(jī)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸作業(yè)要特別注意車輛的選擇，一來可以確保運(yùn)輸安全，二來可以控制運(yùn)輸成本，為客戶節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。

 2、運(yùn)輸技術(shù)要求：起步、停車要慢，禁止急剎車，運(yùn)輸途中要?jiǎng)蛩偾斑M(jìn)，不準(zhǔn)在橋上會(huì)車、停車、換檔。

設(shè)備組裝和檢查

設(shè)備組裝和檢查

   2.5.1一般要求

   設(shè)備組裝后應(yīng)嚴(yán)格按照安裝說明書要求進(jìn)行。各緊固件的把緊力矩要符合技術(shù)文件的規(guī)定?，F(xiàn)場(chǎng)裝配聯(lián)軸節(jié)時(shí)，其端面間隙、徑向位移和軸向傾斜應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定，無規(guī)定時(shí)按《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的要求調(diào)整。

   制動(dòng)器應(yīng)開閉靈活，制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)可靠，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)為額定負(fù)荷的1.25倍。運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器調(diào)整不應(yīng)過緊或過松，以不發(fā)生滑車和沖擊現(xiàn)象為準(zhǔn)。